Tutto parte da qui
La storia di una famiglia di pionieri
Era il 1828. Francesco Sommariva, un produttore di cappelli, decise di spedire due casse contenenti 100 cappelli di feltro a tesa larga, ornati con nastri, verso Boston, Massachusetts. L’operazione, dal valore di 680 nuove lire piemontesi, fu organizzata tramite un contratto firmato il 30 ottobre e affidata al Brigantino guidato dal Capitano Giovanni Battista Borzone di Lavagna.
La spedizione fu un successo: la merce arrivò a destinazione e venne pagata tramite una lettera di credito presso la Banca di Sconto.
Ciò che rimane di quel commercio è solo lo spedizioniere, Marco Antonio Grendi e Figlio, di Genova, fondato proprio nel 1828.
È da quel momento che prende vita una tradizione imprenditoriale che, sotto il marchio Gruppo Grendi 1828, è la più antica compagnia di spedizioni italiana ancora attiva oggi.
Gruppo Grendi
Le tappe chiave della nostra Storia
Fondazione della compagnia di navigazione Marco Antonio Grendi.
Apertura del primo magazzino in Sardegna.
Inaugurato il servizio di linea per la Sardegna con la prima nave portacontainer che batte la bandiera italiana.
Grendi diventa il primo terminalista privato ad operare nel porto di Genova.
GRENDI decide di progettare e costruire i propri container con dimensioni interne compatibili con il trasporto dei pallet con misure secondo gli standard europei.
Grendi è il primo operatore terminalistico nel Porto Canale di Cagliari.
Grendi noleggia navi RO-RO e apre il servizio di linea per il trasporto di merci di terzi.
Il progetto innovativo del BRUCO (Bilevel Rail Underpass for Container Operations) viene presentato per la prima volta.
Grendi sposta le sue operazioni terminalistiche da Genova a Vado Ligure (SV).
Apertura del centro di distribuzione di 10.000 m2 presso il Porto Canale di Cagliari.
Grendi introduce un nuovo sistema di cassette e translifter per le operazioni di carico e scarico delle navi e trasferisce le operazioni portuali da Vado Ligure a Marina di Carrara (MS) con l’ottenimento di una concessione pluriennale.
Apertura del centro di distribuzione a Olbia con il quale vengono risparmiati oltre 100.000 km di trasporto su strada al mese per la distribuzione delle merci nel Nord della Sardegna.
MA Grendi dal 1828 introduce lo statuto di Società Benefit. Viene aperto un regolare servizio di linea diretto per Olbia.
Nasce MITO of Sardinia, Mediterrean Intermodal Terminal Operator, dedicato alla movimentazione dei container a Cagliari.
Grendi pubblica la sua prima Relazione di impatto.
Viene istituita la Grendi Holding SPA SB per coordinare tutte le società operative del Gruppo.
M.A. Grendi dal 1828 inaugura il secondo magazzino di 10.000 m2 a Cagliari.
Il Gruppo Grendi completa il processo di acquisto della MV Wedellsborg tornando a rivestire il ruolo di armatore diretto. Attraverso un concorso online, più di 3.000 persone supportano la scelta del nuovo nome: Grendi Futura
1828
Fondazione della compagnia di navigazione Marco Antonio Grendi.
1936
Apertura del primo magazzino in Sardegna.
1967
Inaugurato il servizio di linea per la Sardegna con la prima nave portacontainer che batte la bandiera italiana.
1992
Grendi diventa il primo terminalista privato ad operare nel porto di Genova.
1994
GRENDI decide di progettare e costruire i propri container con dimensioni interne compatibili con il trasporto dei pallet con misure secondo gli standard europei.
1998
Grendi è il primo operatore terminalistico nel Porto Canale di Cagliari.
2000
Grendi noleggia navi RO-RO e apre il servizio di linea per il trasporto di merci di terzi.
2007
Il progetto innovativo del BRUCO (Bilevel Rail Underpass for Container Operations) viene presentato per la prima volta.
2011
Grendi sposta le sue operazioni terminalistiche da Genova a Vado Ligure (SV).
2013
Apertura del centro di distribuzione di 10.000 m2 presso il Porto Canale di Cagliari.
2016
Grendi introduce un nuovo sistema di cassette e translifter per le operazioni di carico e scarico delle navi e trasferisce le operazioni portuali da Vado Ligure a Marina di Carrara (MS) con l’ottenimento di una concessione pluriennale.
2020
Apertura del centro di distribuzione a Olbia con il quale vengono risparmiati oltre 100.000 km di trasporto su strada al mese per la distribuzione delle merci nel Nord della Sardegna.
2021
MA Grendi dal 1828 introduce lo statuto di Società Benefit. Viene aperto un regolare servizio di linea diretto per Olbia.
Nasce MITO of Sardinia, Mediterrean Intermodal Terminal Operator, dedicato alla movimentazione dei container a Cagliari.
2022
Grendi pubblica la sua prima Relazione di impatto.
2023
Viene istituita la Grendi Holding SPA SB per coordinare tutte le società operative del Gruppo.
M.A. Grendi dal 1828 inaugura il secondo magazzino di 10.000 m2 a Cagliari.
2024
Il Gruppo Grendi completa il processo di acquisto della MV Wedellsborg tornando a rivestire il ruolo di armatore diretto. Attraverso un concorso online, più di 3.000 persone supportano la scelta del nuovo nome: Grendi Futura
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